JIS transportne trake za provlačenje
Osnovne informacije
Mjesto porijekla: | Qingdao Kina |
Naziv robne marke: | TSKY |
Certifikat: | ISO, CE, BV, FDA |
Broj modela: | TD 75,DTⅡ, DTⅡ A |
Minimalna količina narudžbe: | 1 set |
Cijena: | Po dogovoru |
Detalji pakovanja: | paleta, kontejner |
Vrijeme dostave: | 5-8 radnih dana |
Uslovi plaćanja: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Sposobnost nabavke: | 5000 kompleta/mjesečno |
Detaljne informacije
Materijal: | Čelik, guma, keramika | standardno: | DIN, JIS, ISO, CEMA, GB |
veličina: | Prilagođena veličina, po crtanju | Boja: | Prilagođene boje |
Stanje: | Novo | primjena: | Cement, Rudnik, Rudnik uglja, Kamenolom, Industrija |
ležaj: | NSK, SKF, HRB, kuglični ležaj, NTN | ||
Visoko svjetlo: | JIS transportna traka kroz lamele, CEMA transportna traka kroz poluge, JIS valjci za koritanje |
opis proizvoda
Uvod sa valjkom:
Ovi pokretni valjci uglavnom prolaze ispod transportne trake i formiraju korito koje pomaže u sprečavanju da rastresiti materijali slučajno ne padnu s transportne trake.
Valjak je važan dio trakastog transportera.Postoje mnoge vrste i velike količine, koje mogu izdržati težinu transportne trake i materijala.On čini 35% ukupne cijene transportne trake i stvara više od 70% otpora, tako da je kvalitet valjka posebno važan.
Princip rada usisnog korita:
Valjak pokreće cijev valjka, sjedište ležaja, vanjski prsten ležaja i brtveni prsten kako bi se rotirali kroz trenje između transportne trake i valjka, te ostvaruje prijenos logistike zajedno sa transportnom trakom.
Funkcija ilera korita:
Uloga valjka je da izdrži težinu transportne trake i materijala.Rad valjka mora biti fleksibilan i pouzdan.Smanjenje trenja između transportne trake i valjaka igra ključnu ulogu u životnom vijeku transportne trake, koja čini više od 25% ukupnih troškova transportne trake.Iako je valjak mali dio u trakastom transporteru i konstrukcija nije komplicirana, nije lako proizvesti visokokvalitetne valjke.
Karakteristike korita valjaka:
1. Valjak za korito ima karakteristike otpornosti na koroziju: kiselina, alkalija i sol nisu korozivni za njega.
2. Valjak za korito ima jaku tvrdoću: jaku otpornost na habanje.
3. Dobra hermetičnost: valjak za korito je potpuno zapečaćen, sa plastičnim labirintskim zaptivnim prstenovima na oba kraja, ulje i mast neće curiti, što može učiniti osovinu za valjanje dugotrajnom;valjak korita radi u potpuno zatvorenom stanju.
4. Keramička površina valjka za korito: formira se oksidni film, površina je glatka, ne prianja na materijal, a koeficijent trenja u kontaktu sa transportnom trakom je mali, što smanjuje pogonsku silu dizalice.
5. Dug vijek trajanja valjka za korito: valjci za korito su 2-5 puta duži od čeličnih valjaka i mogu smanjiti habanje remena, kaiševi ne idu u stranu i produžavaju vijek trajanja trake.
6. Niski operativni troškovi: valjci za korito mogu smanjiti ukupne troškove transportnih traka i smanjiti radne sate održavanja.
Primjenjive prilike za koritaste valjke:
Prašina na otvorenom i visoko korozivna okruženja, kao što su rudnici, elektrane, čeličane, fabrike kamena, cementare, postrojenja za pranje uglja, solane, alkalne fabrike, fabrike đubriva, dokovi, itd.
Rad utora korita:
1. Prije upotrebe valjka, pažljivo provjerite izgled da li ima ozbiljnih neravnina i oštećenja.Rotirajući valjak treba da se okreće fleksibilno bez zaglavljivanja.
2. Udaljenost ugradnje valjaka treba odrediti naučnim proračunima na osnovu vrste logistike i karakteristika transportera, te izbjegavati prekomjernu ili gustu instalaciju.
3. Instalaciju valjaka treba prilagoditi kako bi se izbjeglo međusobno trenje.
Održavanje valjaka za korita;
1. Uobičajeni vijek trajanja valjka je više od 20000h i općenito ne zahtijeva održavanje.Međutim, prema mjestu upotrebe i veličini tereta treba odrediti odgovarajući datum održavanja, pravovremeno čišćenje i održavanje ubrizgavanja ulja, te pravovremeno čišćenje plutajućeg uglja.Valjke s nenormalnom bukom i nerotirajućim treba zamijeniti na vrijeme.
2. Prilikom zamjene ležaja, otvor kaveza ležaja se mora otvoriti prema van.Nakon što se ležaj ugradi u klizač, treba održavati odgovarajući zazor i ne prignječiti ga.
3. Lavirintske zaptivke treba da budu napravljene od originalnih delova, i treba ih staviti u valjke tokom montaže i ne treba ih sastavljati zajedno.
4. Tokom upotrebe, valjak treba strogo spriječiti da teški predmeti udari u cijev valjka.
5. Da biste osigurali performanse zaptivanja i iskoristili performanse valjka, zabranjeno je rastavljati valjak po volji.