Remenica transportera Motorizirana pogonska remenica bubanj

Osnovne informacije

Detaljne informacije

opis proizvoda

Motorizirani pogonski bubanj remenice za teške uvjete rada s gumenim zaostajanjem
TSKY dizajnira i proizvodi lake i teške remenice, koristeći materijale najvišeg kvaliteta u proizvodnom procesu koristeći napredne tehnologije.TSKY remenice minimiziraju buku i vibracije, kao i doprinose dužem vijeku trajanja remena za ukupne niže troškove vlasništva.

Motorizirana remenica je novi tip pogonskog uređaja koji spaja motor i reduktor unutar tijela remenice.Uglavnom se koristi u fiksnim i mobilnim trakastim transporterima, umjesto tradicionalnih motora, odvojenih pogonskih uređaja sa reduktorima pored pogonske remenice.

Motorizovane remenice su dostupne od D138 mm do D1000 mm, sa raznim opcijama zaostajanja za obezbeđivanje izdržljivog pogona sa dugim radnim vekom.Potpuno zatvoren: motor, mjenjač i ležajevi su potpuno zatvoreni i zapečaćeni unutar čelične školjke.Motorizovane remenice imaju siguran i bezbrižan dizajn koji izdržava najteže uslove i smanjuje operativne troškove.

Radni uslovi motorizovane remenice:
1. Temperatura radnog okruženja je -15℃, +40℃;
2. Nadmorska visina ne prelazi 1000 metara;
3. Temperatura transportiranog materijala ne prelazi 60℃;
4. Napon 380V, frekvencija 50Hz.

Opseg motorizovanih remenica:
Kao snaga trakastih transportera i opreme za dizanje, motorna kolotura se široko koristi u rudarstvu, metalurgiji, hemijskoj industriji, uglju, građevinskom materijalu, električnoj energiji, hrani i transportu.

Karakteristike motorizirane remenice:
1. Može zamijeniti široko korišteni vanjski pogonski uređaj tipa motor-reduktor za formiranje transportne trake, koja može transportirati rasute materijale kao što su ugalj, ruda, pijesak, cement, brašno, itd., a također može transportirati gotove predmete kao što je konoplja bale i opremu.
2. Struktura je jednostavna i kompaktna, a prostor je mali.
3. Dobro je zatvoren, pogodan za radna mesta sa visokom koncentracijom prašine i vlažnim blatnjavim zemljištem.
4. Jednostavan za korištenje i održavanje, siguran i pouzdan rad i dug vijek trajanja.
5. Niska potrošnja energije i centralizovana kontrola koja se lako realizuje.
6. Može zadovoljiti sve vrste povratnog zaustavljanja, kočnice, gumeni premaz i druge zahtjeve.

DIZAJN ZA ŠTEDU PROSTORA:
pogonska jedinica i ležajevi su montirani unutar školjke motorizirane remenice tako da zauzima mnogo manje prostora od konvencionalnog pogona.Zbog svoje kompaktne veličine i glatkih linija, motorizovana kolotura je često van vidokruga, jer je skrivena unutar okvira transportera.

BEZ ODRŽAVANJA:
ne zahteva nikakvo održavanje osim preporučene promene ulja svakih 30.000 sati standardnog ulja, 50.000 sati sintetičkog ulja (skoro 10 godina uzimajući u obzir 8h/dan za 5 dana rada).

SIGURNOST:
Motorizirana remenica je vjerojatno jedan od najsigurnijih dostupnih pogona jer je motor potpuno zatvoren, a vanjske osovine miruju.

NIŽI TROŠKOVI ENERGIJE (EFIKASNOST):
Motorizirana remenica ima mnogo veću efikasnost od elektromotora do kućišta (čelo remenice) od konvencionalnih pogona, jer ima manje gubitaka zbog trenja i stoga se može postići mehanička efikasnost do 97%.Ušteda energije do 35% u poređenju sa konvencionalnim transporterima sa otvorenim pogonom.
NISKA BUKA:
zahvaljujući potpuno zatvorenom kućištu i visokokvalitetnim zupčanicima, motorizovana remenica radi skoro šapatom, smanjujući buku na minimalne nivoe decibela.

Standard motorizirane remenice:
ISO, UNI, DIN, AFNOR, FEM, BS, JIS, SANS i CEMA.

Upute za odabir
Ako vam je potrebna pogonska remenica, pogledajte sljedeću sliku i unesite veličinu koja vam je potrebna u tabeli;